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半挂车怎么系统改装

来源:http://www.luheou.com 发布时间:2019/8/13 9:29:15 浏览次数:5418
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厂家教你半挂车怎么系统改装。半挂车咱们并不陌生,能够协助到咱们运载货物,省时省力,下面咱们半挂车厂家就为咱们介绍一下怎么改装体系。

提高变速箱的终传比虽然能改进车子提速力,但它改变不了每挡齿比之间 (齿率上)的差距。咱们可在高尔的5速比率表上看到,在高速驾驭时(6000rpm换挡点)从4挡升5挡后发动机转速一直跌到4515rpm,离开5400rpm的最大马力峰值点达885rpm,这正是高尔第5挡提速乏力的主因。

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替换终传比齿轮对这情况会有协助,但始终是一个以一对五的妥协方法,不能和专门设计给单个类型发动机用的全套密比齿(close ratio gears)相比。再以高尔举例,假定咱们把5挡齿比由0.684改为0.825,那么从4挡升到5挡时发动机转速只会有1050rpm的跌幅,离开最大马力峰值便只有450rpm,提速力自然比原厂设定好得多了。

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相同道理,假如引用到所有挡位,把整套变速率严密地连在一起,便可保证发动机的转速在任何时候都不会远离最大马力峰值。和改装终传一样,密齿比变速箱的最大缺陷是令车子的油耗增加,并降低了极速(新款跑车大都配上了6速变速箱来改进这种情况),而且改装费用不便宜。著名的变速系统改装商有日系的KAZZ和欧系的Quaife,此外一些车厂附属的运动部分如丰田的TRD和美丽的Peugeot Sport 都有密齿比和终转比齿轮套装供给旗下运动型跑车作改装用,价钱由7、8千元至2万多元不等。而假如原车不是国外盛行的运动型跑车,就较难找到现成的终传或密齿比套装。

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