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半挂车驱动轮打滑如何解决?

来源:卓威国际贸易 发布时间:2019/6/13 10:50:58 浏览次数:4592
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部分新买的半挂车刚上路拉货时,偶尔会在松软的路面或上坡时会出现牵引车后轮打滑现象,这是什么原因引起的?怎么样有效解决呢?

首先车轮之所以能正常行驶,从原理上来说是车轮与地面摩擦力大于车轮上牵引力,那么摩擦力来源于哪呢,无疑来源于承载压力的轮胎与路面的正常接触,承载压力来自整车自身的重量和承载货物的重量之和。

当车厢装满货或空车上坡时就会出现杠杆现象,挂车后轮承载主要压力,挂车前头就会微微翘起,可能会出现驱动轮打滑现象。之所以会出现在上坡等类似路况打滑现象是因为轮胎抓地力小了,也就是老司机俗称的压不住车了。

出现这个问题后可以通过调整车厢内所拉货物的位置,把货物尽可能前置,加大驱动轮的压力,可以短时间内解决打滑问题。

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如果车辆在同类型车型中,容易出现同路段或类似路段打滑问题,经测量发现牵引销位置比较靠前,可能是因为牵引销位置引起的,如果是半挂车牵引销到挂车前头的距离太小,即前悬太小,可能会导致以上轮胎抓地力不够现象。

老司机都知道影响前悬的牵引销是在车辆加工时就已经焊好的,出厂后基本上没法改动,而且前悬数值还是上户时必须依据公告测量的数值之一,那么牵引销的位置肯定就不能动了,那该怎么办呢,不要着急,我们还有一个解决办法,就是在不影响转弯半径的前提下,适当往前调整主车上牵引座,同样可以解决这个问题。

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老司机都知道影响前悬的牵引销是在车辆加工时就已经焊好的,出厂后基本上没法改动,而且前悬数值还是上户时必须依据公告测量的数值之一,那么牵引销的位置肯定就不能随意挪动了,那该怎么办呢,不要着急,其实还有一个办法,主车上连接牵引销的牵引座在拆下固定螺栓后是可以前后移动的,所以在不影响转弯半径的前提下,适当往前调整主车上牵引座,同样可以解决这个问题。

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