厢式半挂车

厢式半挂车是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，有效降低车辆、高速运行中看不见的油耗成本。半挂车车架为穿梁式结构，可分为直梁和鹅颈式，直梁厢式装载空间大，鹅颈半挂车重心低。国内主流厢体材质多选用钢板为主，市场也逐步追求车辆的轻量化，选择车厢结构正逐步向帘布过渡。

厢式运输半挂车主要用于运输无包装要求或包装要求不高的货物，无需保鲜、冷冻的货物，主要用户有快递公司和物流公司。

车架承载性能好，底板下方增加底板垫梁，叉车可任意进出货厢，方便货物装卸。大梁采用四纵梁或无大梁结构，内部高度增高，容积增大，提高车辆运营收入。随着大板车、超大非标集装箱的治理，以及快递等高端物流的崛起，更高效的厢式运输车将取代“大路货”成为主力车型。

源通中集专用车直销14.6米厢式半挂车、高厢式货车、物流专用厢式车，10米、13米等各种规格的厢式挂车。箱体可拆卸，可根据运输物料的不同选择自己的箱体。除此外，厂家直销栏板半挂车，集装箱运输车，低平板半挂车，油罐半挂车等。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，厢体内合理分布，x型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。

厢式半挂车主要用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及其它货物的运输。

厢式半挂车，位于纵向梁之间的底横梁、以及与底横梁连接的滑轨梁，在底横梁上，设置有用于拴固的固定孔，可与连接杆相连。连接杆可留在厢式半挂车上，也可拆卸下来。

车身采用高强度锰钢打造，每辆车保证载重60-150吨以上，自重不超过6吨。我们所有的半挂车都经过严格检测，符合国家公告批准，手续齐全，经久耐用。厢体侧面可设置广告，有利于用户对自己企业宣传。

厢式半挂车具有节能和对公路损耗低的优点，厢体翼板与前后板之间都装有密封条，实现了厢体密封，车厢具有防雨防尘的性能特点，可保证货物高质量运输。除具备强度高，自重轻的特点，产品大量采用高强度钢，铝合金等，预涂板等预涂环保材料,取消焊接、油漆等非环保工艺，有利于后期维修问题。

翼板边板采用矩形管结构，具有较高的强度和刚度，不止防止货物冲击，也实现了运输货物的多样化。